MAPA DE LA CARRERA
Redacción / Ciclo 21
Por cuarta vez en la historia, la Corsa Rosa partirá desde el Piamonte. El sábado 4 de mayo partiendo de Venaria Reale se producirá la salida oficial pasando por la colina de Superga 75 años después de la tragedia de la Grande Torino. Para la ocasión, se presentó un maillot de celebración del Giro de Italia dedicado a los «Invencibles». La segunda etapa con llegada cuesta arriba a Oropa -que también será la Montaña Pantani de esta edición- 25 años después de la hazaña histórica del Pirata. La tercera etapa para velocistas de Novara a Fossano, mientras el 7 de mayo Acqui Terme acogerá la salida de la cuarta etapa.
La contrarreloj tomará un papel más determinante que nunca, superando los 60 kilómetros de lucha contra el reloj, algo poco visto en las recientes grandes vueltas. Y como suele suceder siempre en el Giro de Italia la montaña será especialmente protagonista en la semana final.
Es un Giro adaptado a los nuevos tiempos, poco fiel a su estilo de siempre. Hay menos altísima montaña, hay menos etapas de gran fondo y los grandes encadenados escasean. Todo parece dispuesto para que el doble ascenso al Monte Grappa -etapa 20- y la doble subida al Passo Brocon -etapa 16- sean los puntos en los que se resuelva la general final, más allá de esas dos contrarrelojes, ambas de más de 30 kilómetros y que pueden ser más decisivas que nunca.
Tomarán la salida en la carrera un total de 22 equipos: los 18 WorldTeams, uno de los dos ProTeams mejor clasificados en el ranking UCI de 2023, el Israel puesto que, al igual que el año pasado, el Lotto Dstny ha renunciado a participar, y los tres invitados, los italianos Polti y VF Group y el suizo Tudor, quedando fuera el Corratec, que sí estuvo en 2023.
Este año, la organización del Giro de Italia anunció una vuelta al pasado reciente con una clasificación especial, la del Intergiro, que animará aún más la carrera en las etapas intermedias y estará patrocinada por Sara Assicurazioni, que por sexto año consecutivo se asocia al Giro de Italia. Un final importante (uno por etapa excluyendo las etapas contrarreloj) porque asignará a los tres primeros clasificados bonificaciones de 3″ – 2″ – 1″ válidas para la clasificación general individual y a los ocho primeros clasificados puntos 12 – 8 – 6 – 5 – 4 – 3 – 2 – 1 válidos para la clasificación general por puntos. Además, otorgando los mismos puntos, se establecerá una clasificación final diaria y general denominada «Intergiro».
Etapa y localización
- 1. Torino, Corso Moncalieri, 1er paso
- 2.Crocemosso
- 3.Montegrosso d’Asti
- 4.Altare
- 5.Luni
- 6.Monteroni d’Arbia
- 8.Capitignano
- 9.Giugliano in Campania (Lago Patria)
- 10.Guardia Sanframondi
- 11.San Salvo Marina
- 12.Ripe
- 13.Lugo
- 15.Isolaccia Valdidentro
- 16.Fiè allo Sciliar / Völs am Schlern
- 17.Canal San Bovo
- 18.Villorba
- 19.Paularo
- 20.Semonzo del Grappa, 2° paso
- 21.Roma, Fori Imperiali, 5° paso
Los premios que se ofrecen son prestigiosos: un premio en metálico, un curso de conducción segura ofrecido por Sara y un trofeo, fabricado especialmente para la ocasión, en forma de flor, como el emblemático logotipo de la Compañía.
LAS ETAPAS 2023
1ª: Sábado 4 mayo. Venaria Reale–Turín, 143 kms
Escenario movido con desafiante final que sacará a relucir a la intemperie desde el principio a los capitanes hacia Turín desde el norte. A continuación, se entra en un amplio circuito subiendo la subida de Pilonetto por la colina de Superga llegando a Moncalieri y al largo Po donde se sitúa la llegada. El circuito de unos 28 km se enfrenta a la subida del Hermitage que continúa hasta Colle Maddalena desde el lado de Corso Casale para descender de nuevo por Moncalieri y llegar a la llegada, pero a menos de tres kilómetros de la meta de Turín, se ha incluido la subida de San Vito, un muro de 1.400 metros con una pendiente media del 9,8%, tras las subidas precedentes por Superga y Colle della Maddalena.
2ª: Domingo 5 mayo. San Francesco al Campo – Santuario de Oropa (Biella) (150 km)
Etapa áspera con llegada cuesta arriba. Cruzamos el Canavese y el Biellese hasta llegar a Valdengo donde comienzan las ondulaciones más marcadas con dos subidas a superar: el Oasi Zegna y el Nelva. Luego descendemos al Valle Cervo en Andorno Micca y cruzamos Biella enfrentamos los 13 km hasta el teatro Santuario de la empresa de las marismas en 1999.
3ª: Lunes 6 mayo. Novara – Fossano (165 km)
Etapa apta para velocistas que tendrán que ganar el sprint. Se cruza la zona arrocera de Novara y Vercelli y luego se superan las ondulaciones de Monferrato después de Casale. Muy pocas lágrimas como Lu y Cherasco, hasta la rampa final que conduce a la llegada
4ª: Martes 7 mayo. Acqui Terme – Andora (187 kms)
Otra etapa apta para velocistas que lo tendrán fácil al final, pero más difícil al principio cuando, tras cruzar el Val Bormida, tendrán que atravesar los Apeninos para llegar al mar. Se sube hasta los 1.000 m en la colina de Melogno para descender a Savona por la colina de Cadibona. Desde Savona se recorre toda Aurelia con el tramo final en Capo Mele.
5ª: Miércoles 8 mayo. Génova – Lucca (176 kms)
Tercera etapa para ruedas rápidas. Se recorre el Aurelia desde Génova hasta Camaiore, pasando por Rapallo, Sestri Levante, Sarzana, Carrara y Massa. Acceso a Lucca a través del Val Freddana con Montemagno como único aspereza al principio.
6ª: Jueves 9 mayo. Viareggio-Rapolano Terme, 180 kms
Etapa de tramos de tierra (sterrati) que se modifica pasando de 165 a 180 kilómetros. Partimos de Viareggio (Torre del Lago) para cruzar la zona pisana en Cascina, Ponsacco y tocar Volterra, el primer puerto puntuable 10 kilómetros antes que al anteriormente enclavado La Bertesca. Los tres sectores de gravilla siguen siendo Vidritta, Bagnaia (perteneciente a la Strade Bianche) y Pievina y se incluye un fuerte repecho previo a Serre di Rapolano, a 4.200 kilómetros del final.
7ª: Viernes 10 mayo. Foligno – Perugia Tudor (CRI, 37,2 kms)
Contrarreloj llano hasta los pies de la capital de Umbría con subida final hasta el centro. Se espera una marcha muy rápida en la primera parte por Spello, Asís y Bastia Umbra.
8ª: Sábado 11 mayo. Spoleto – Prati di Tivo (153 kms)
Etapón corto de los Apeninos pero con un gran desnivel. Al principio se sube la Forca di Cerro y luego la Forca Capistrello que conduce a Leonessa, donde se sigue un nuevo tramo con la subida a Croce Abbio (prácticamente Passo Capannelle) desde Capitignano. Descenso rápido hasta el pie de los últimos 14 km de subida a una media del 7%.
9ª: Domingo 12 mayo. Avezzano – Nápoles (206 kms)
Etapa de sprint con peligro final. Comienza casi constantemente en descenso desde Avezzano por la autopista de Sora y Cassino. Al llegar a la costa del Tirreno después de Minturno se pasa por Castelvolturno, Mondragone, Lago Patria y Cuma antes de subir al Monte di Procida con una sucesión de empinadas subidas hasta Pozzuoli y Posillipo. Último sector en bajada antes de llegar a via Caracciolo.
10ª: Martes 14 mayo. Pompei, Cusano Mutri, Bocca della Selva (141km)
Etapón en el sur de los Apeninos. Salida de Pompeya para llegar a Nola y Montesarchio. Comienza entonces el terreno accidentado, pasando por las laderas de Taburno y la subida de Camposauro. Después de un breve descenso, comienza la larguísima subida hasta la meta, pasando por Guardia Sanframondi y Cusano Mutri, que es la salida oficial (18 km x 5,6%).
11ª: Miércoles 15 mayo. Foiano di Valfortore – Francavilla al Mare (203 kms)
Etapa que lleva al Adriático cruzando Molise. Se cruzan los Apeninos de Molise hasta Termoli, donde se sigue la carretera estatal del Adriático hasta llegar a la meta. Últimos 80 km rectos y llanos para un sprint prácticamente seguro.
12ª: Jueves 16 mayo. Martinsicuro – Fano (183 kms)
Etapa de los muros bajos (los no extremos). Después de una primera parte a lo largo del Adriático, después de Civitanova Marche se aleja del mar para afrontar un recorrido de continuas subidas y bajadas compuesto por subidas y desniveles más o menos difíciles. Se pueden catalogar 10 (sólo algunos son GPM) de los cuales el último, a 12 km de la meta, debería permitir el despegue a algunos atrevidos/valientes.
13ª: Viernes 17 mayo. Riccione – Cento (179 kms)
Etapa perfectamente plana que conecta las playas con el centro del Valle del Po. La primera parte sigue la Via Emilia para escaparse después de Imola en un amplio paso al norte de Bolonia para terminar en Cento con un sprint compacto en grupo.
14ª: Sábado 18 mayo. Castiglione delle Stiviere – Desenzano del Garda (31 kms)
Cronómetro para especialistas. Se espera una media de 55 km/h dada la configuración de las pistas muy rápidas en la segunda parte y dada la altitud, que casi siempre es ligeramente cuesta abajo. Se cruza la campiña de Desenzano para llegar a la orilla del lago.
15ª: Domingo 19 mayo. Manerba del Garda – Livigno, Mottolino (220 kms)
Etapa de alta montaña con final por encima de los 2000 m. Cinco subidas se superan con sólo el intervalo del Val Camonica, cuya ascensión representa el único «respiro». A la subida a Lodrino le sigue el inédito Colle San Zeno, cuyo descenso es muy largo y exigente. Los corredores llegarán a Edolo para subir al Mortirolo por el lado de Monno y descender a Valtellina. Larga subida a Bormio y, después de Isolaccia Valdidentro, subida al Passo di Foscagno. Tras un rápido descenso se afrontará el Passo d’Eira, ascendiendo los últimos 2 km por la pista de esquí de Mottolino.
MODIFICACIÓN: La 15ª etapa del Giro de Italia, Manerba del Garda – Livigno, tuvo que ser modificada debido a la negativa de las autoridades suizas de permitir el paso por Forcola di Livigno. El Departamento de Infraestructuras, Energía y Movilidad de Graubünden (Suiza) aseguró que no podrían mantener la seguridad en este paso alpino, ya que supondría un enorme coste. Es por ello que se incluyeron los ascensos al Passo di Mortirolo y al Passo di Foscagnom en lugar de las previstas inicialmente a Aprica y a Forcola di Livigno. El Mortirolo se ascenderá desde la vertiente de Monno, con pendientes máximas sólo en los últimos kilómetros en San Giacomo del 16%. El descenso será hasta Grosio y la subida a Valtellina hasta Bormio por la antigua carretera que pasa por Cepina. Tras ello llegará la subida de la Motte a Isolaccia seguida de la subida al paso de Foscagno (14,6 km al 6,5%). Después de un breve descenso desde Ponte del Rez (justo antes de Trepalle), el recorrido se dirigirá al paso de Eira, donde el recorrido original regresa a la carretera asfaltada que bordea el Mottolino.
16ª: Martes 21 mayo. Livigno – Santa Cristina Valgardena, Monte Pana (202 kms)
Etapa larga con la Cima Coppi del Paso Stelvio en su interior. Salida cuesta arriba por los puertos de Eira y Foscagno, después de Bormio por el Stelvio. Largo descenso y suave pendiente hasta Bolzano por el valle de Venosta y el valle del Adigio. Desde Cardano larga subida hasta Castelrotto y Passo Pinei. Se cruza Ortisei, último km con una suave subida hasta la subida final.
17ª: Miércoles 22 mayo. Selva di Val Gardena – Passo del Brocon (154 kms)
Etapa corta y muy intensa. Unos pocos kilómetros y mucho desnivel. Al principio se sube el paso del Sella y después del valle de Fassa (el único tramo “tranquilo”) se sube sucesivamente Passo Rolle, Passo Gobbera y Passo Brocon hasta el primer paso. Descenso a Catello Tesino y ascenso desde el lado más duro (y nuevo) de Val Malene hasta Passo Brocon para la llegada. Los últimos 2 km son muy empinados (12% de media) con curvas estrechas y cerradas.
18ª: Jueves 23 mayo. Fiera di Primiero – Padova (166 kms)
Etapa de “descanso” con el probable sprint final. Todo cuesta abajo desde el inicio hasta Feltre. Luego llano por las tierras de Prosecco, Treviso y el interior de Venecia. Último tramo a lo largo del Brenta y sus villas para llegar a Prato della Valle en Padua.
19ª: Viernes 24 mayo. Mortegliano – Sappada (154 kms)
Etapa intermedia. Primera parte llana hasta Tolmezzo. Seguido por el ascenso hacia Paularo donde se aborda el tríptico Passo Duron, Sella Valcalda y la subida final a Sappada.
20ª: Sábado 25 mayo. Alpago – Bassano de Grappa (175 kms)
Etapa decisiva del Giro si las diferencias no son especialmente grandes. Después de una aproximación llana en la que sólo queda el Muro de Ca’ del Poggio, se sube dos veces al Monte Grappa desde el lado de Semonzo. Después del segundo descenso la carrera continúa inmediatamente hasta la meta.
21ª: Domingo 26 mayo. Roma – Roma (126 kms)
La etapa final de la pasarela es sustancialmente la misma que la de 2023, con un ida y vuelta inicial hasta la costa y luego cubriendo algunas vueltas al circuito de la ciudad que toca muchos de los lugares emblemáticos de Roma. La carrera pasará por las Termas de Caracalla, el Coliseo, los Foros Imperiales, la Piazza Venezia, el Lungo Tevere y el Circo Máximo. La carrera pasará cerca de la Piazza Navona, la Piazza del Popolo y la Isla Tiberina. El circuito de 9,5 kilómetros discurre íntegramente por las calles de la ciudad. Alterna pequeñas ondulaciones con largas rectas conectadas por algunas curvas difíciles. El firme es principalmente de asfalto, con algunos tramos cortos adoquinados.
EQUIPOS PARTICIPANTES
Astana: Velasco, Ballerini, Lutsenko, Fortunato, Kanter, Mulubrhan, Pronskiy, Scaroni
Bora: D. Martínez, Aleotti, Gamper, Koch, Lipowitz, Mullen, Schachmann, D. Van Poppel
DSM: Lund Andresen, Bardet, C. Hamilton, Jakobsen, Leemreize J. Van den Berg, Vermaerke, Welten
Lidl: Bagioli, Consonni, Ghebreigzabhier, Hoole, J. P. López, Milan, Stuyven, Theuns
Ineos: Thomas, Foss, Arensman, Ganna, Narváez, Sheffield, B. Swift, C. Swift
Movistar: Quintana, Rubio, Gaviria, Barta, P. Sánchez, Torres, Cimolai, Milesi
(Por confirmar)
WorldTeams
Alpecin
Arkéa
Bahrain
Cofidis
Decathlon
EF Education
Grouapama
Intermarché
Jayco
Soudal
Visma
UAE
ProTeams (Por ranking UCI de 2023)
Israel
ProTeams (Por invitación)
Polti
Tudor
VF Group
PALMARÉS COMPLETO
Año | Ganador | Segundo | Tercero |
---|---|---|---|
1909 | Luigi Ganna | Carlo Galetti | Giovanni Rossignoli |
1910 | Carlo Galetti | Eberardo Pavesi | Luigi Ganna |
1911 | Carlo Galetti | Giovanni Rossignoli | Giovanni Gerbi |
1912 | Atala-Dunlop | Peugeot-Wolber | Gerbi |
1913 | Carlo Oriani | Eberardo Pavesi | Giuseppe Azzini |
1914 | Alfonso Calzolari | Pierino Albini | Luigi Lucotti |
1915-1918ediciones suspendidas por la Primera Guerra Mundial | |||
1919 | Costante Girardengo | Gaetano Belloni | Marcel Buysse |
1920 | Gaetano Belloni | Angelo Gremo | Jean Alavoine |
1921 | Giovanni Brunero | Gaetano Belloni | Bartolomeo Aymo |
1922 | Giovanni Brunero | Bartolomeo Aymo | Giuseppe Enrici |
1923 | Costante Girardengo | Giovanni Brunero | Bartolomeo Aymo |
1924 | Giuseppe Enrici | Federico Gay | Angiolo Gabrielli |
1925 | Alfredo Binda | Costante Girardengo | Giovanni Brunero |
1926 | Giovanni Brunero | Alfredo Binda | Arturo Bresciani |
1927 | Alfredo Binda | Giovanni Brunero | Antonio Negrini |
1928 | Alfredo Binda | Giuseppe Pancera | Bartolomeo Aymo |
1929 | Alfredo Binda | Domenico Piemontesi | Leonida Frascarelli |
1930 | Luigi Marchisio | Luigi Giacobbe | Allegro Grandi |
1931 | Francesco Camusso | Luigi Giacobbe | Luigi Marchisio |
1932 | Antonio Pesenti | Jef Demuysere | Remo Bertoni |
1933 | Alfredo Binda | Jef Demuysere | Domenico Piemontesi |
1934 | Learco Guerra | Francesco Camusso | Giovanni Cazzulani |
1935 | Vasco Bergamaschi | Giuseppe Martano | Giuseppe Olmo |
1936 | Gino Bartali | Giuseppe Olmo | Severino Canavesi |
1937 | Gino Bartali | Giovanni Valetti | Enrico Mollo |
1938 | Giovanni Valetti | Ezio Cecchi | Severino Canavesi |
1939 | Giovanni Valetti | Gino Bartali | Mario Vicini |
1940 | Fausto Coppi | Enrico Mollo | Giordano Cottur |
1941-1945ediciones suspendidas por la Segunda Guerra Mundial | |||
1946 | Gino Bartali | Fausto Coppi | Vito Ortelli |
1947 | Fausto Coppi | Gino Bartali | Giulio Bresci |
1948 | Fiorenzo Magni | Ezio Cecchi | Giordano Cottur |
1949 | Fausto Coppi | Gino Bartali | Giordano Cottur |
1950 | Hugo Koblet | Gino Bartali | Alfredo Martini |
1951 | Fiorenzo Magni | Rik Van Steenbergen | Ferdinand Kübler |
1952 | Fausto Coppi | Fiorenzo Magni | Ferdinand Kübler |
1953 | Fausto Coppi | Hugo Koblet | Pasquale Fornara |
1954 | Carlo Clerici | Hugo Koblet | Nino Assirelli |
1955 | Fiorenzo Magni | Fausto Coppi | Gastone Nencini |
1956 | Charly Gaul | Fiorenzo Magni | Agostino Coletto |
1957 | Gastone Nencini | Louison Bobet | Ercole Baldini |
1958 | Ercole Baldini | Jean Brankart | Charly Gaul |
1959 | Charly Gaul | Jacques Anquetil | Diego Ronchini |
1960 | Jacques Anquetil | Gastone Nencini | Charly Gaul |
1961 | Arnaldo Pambianco | Jacques Anquetil | Antonio Suárez |
1962 | Franco Balmamion | Imerio Massignan | Nino Defilippis |
1963 | Franco Balmamion | Vittorio Adorni | Giorgio Zancanaro |
1964 | Jacques Anquetil | Italo Zilioli | Guido De Rosso |
1965 | Vittorio Adorni | Italo Zilioli | Felice Gimondi |
1966 | Gianni Motta | Italo Zilioli | Jacques Anquetil |
1967 | Felice Gimondi | Franco Balmamion | Jacques Anquetil |
1968 | Eddy Merckx | Vittorio Adorni | Felice Gimondi |
1969 | Felice Gimondi | Claudio Michelotto | Italo Zilioli |
1970 | Eddy Merckx | Felice Gimondi | Martin Van Den Bossche |
1971 | Gösta Pettersson | Herman Van Springel | Ugo Colombo |
1972 | Eddy Merckx | José Manuel Fuente | Francisco Galdós |
1973 | Eddy Merckx | Felice Gimondi | Giovanni Battaglin |
1974 | Eddy Merckx | Gianbattista Baronchelli | Felice Gimondi |
1975 | Fausto Bertoglio | Francisco Galdós | Felice Gimondi |
1976 | Felice Gimondi | Johan de Muynck | Fausto Bertoglio |
1977 | Michel Pollentier | Francesco Moser | Gianbattista Baronchelli |
1978 | Johan de Muynck | Gianbattista Baronchelli | Francesco Moser |
1979 | Giuseppe Saronni | Francesco Moser | Bernt Johansson |
1980 | Bernard Hinault | Wladimiro Panizza | Giovanni Battaglin |
1981 | Giovanni Battaglin | Tommy Prim | Giuseppe Saronni |
1982 | Bernard Hinault | Tommy Prim | Silvano Contini |
1983 | Giuseppe Saronni | Roberto Visentini | Alberto Fernández Blanco |
1984 | Francesco Moser | Laurent Fignon | Moreno Argentin |
1985 | Bernard Hinault | Francesco Moser | Greg LeMond |
1986 | Roberto Visentini | Giuseppe Saronni | Francesco Moser |
1987 | Stephen Roche | Robert Millar | Erik Breukink |
1988 | Andrew Hampsten | Erik Breukink | Urs Zimmermann |
1989 | Laurent Fignon | Flavio Giupponi | Andrew Hampsten |
1990 | Gianni Bugno | Charly Mottet | Marco Giovannetti |
1991 | Franco Chioccioli | Claudio Chiappucci | Massimiliano Lelli |
1992 | Miguel Induráin | Claudio Chiappucci | Franco Chioccioli |
1993 | Miguel Induráin | Piotr Ugriúmov | Claudio Chiappucci |
1994 | Yevgueni Berzin | Marco Pantani | Miguel Induráin |
1995 | Tony Rominger | Yevgueni Berzin | Piotr Ugriúmov |
1996 | Pável Tonkov | Enrico Zaina | Abraham Olano |
1997 | Ivan Gotti | Pável Tonkov | Giuseppe Guerini |
1998 | Marco Pantani | Pável Tonkov | Giuseppe Guerini |
1999 | Ivan Gotti | Paolo Savoldelli | Gilberto Simoni |
2000 | Stefano Garzelli | Francesco Casagrande | Gilberto Simoni |
2001 | Gilberto Simoni | Abraham Olano | Unai Osa |
2002 | Paolo Savoldelli | Tyler Hamilton | Pietro Caucchioli |
2003 | Gilberto Simoni | Stefano Garzelli | Yaroslav Popovych |
2004 | Damiano Cunego | Serhi Honchar | Gilberto Simoni |
2005 | Paolo Savoldelli | Gilberto Simoni | José Rujano |
2006 | Ivan Basso | José Enrique Gutiérrez | Gilberto Simoni |
2007 | Danilo Di Luca | Andy Schleck | Eddy Mazzoleni |
2008 | Alberto Contador | Riccardo Riccò | Marzio Bruseghin |
2009 | Denís Menshov | Carlos Sastre | Ivan Basso |
2010 | Ivan Basso | David Arroyo | Vincenzo Nibali |
2011 | Michele Scarponi | Vincenzo Nibali | John Gadret |
2012 | Ryder Hesjedal | Joaquim Rodríguez | Thomas de Gendt |
2013 | Vincenzo Nibali | Rigoberto Urán | Cadel Evans |
2014 | Nairo Quintana | Rigoberto Urán | Fabio Aru |
2015 | Alberto Contador | Fabio Aru | Mikel Landa |
2016 | Vincenzo Nibali | Esteban Chaves | Alejandro Valverde |
2017 | Tom Dumoulin | Nairo Quintana | Vincenzo Nibali |
2018 | Chris Froome | Tom Dumoulin | Miguel Ángel López |
2019 | Richard Carapaz | Vincenzo Nibali | Primož Roglič |
2020 | Tao Geoghegan Hart | Jai Hindley | Wilco Kelderman |
2021 | Egan Bernal | Damiano Caruso | Simon Yates |
2022 | Jai Hindley | Richard Carapaz | Mikel Landa |
2023 | Primož Roglič | Geraint Thomas | João Almeida |